货车侧翻与客车相撞==*货车侧翻与客车相撞怎么处理

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于货车侧翻与客车相撞的问题，于是小编就整理了3个相关介绍货车侧翻与客车相撞的解答，让我们一起看看吧。

交通事故大货车让小车侧翻责任划分？

你说的是大货车为了避让小车而发生侧翻怎么划定责任吧 ？ 提供信息不足以判断责任问题。

单就“避让”而发生侧翻这个情节来讲，大货车责任自负。这是因为定责不承认避让是合法的，由此造成不良后果的，由避让方驾驶员承担全部责任。你一定会说撞上去就出大事故了。一般而言这些事故都是大货车方车速过快，不要开那么快行不行？ 当然可能是小车乱插队闯红灯等违法，只要大货车无违法情节，即便撞上去也没有责任，最高是次责。这和让自己摊上大事儿相比哪个更恰当？ 别跟我说本能，驾驶员尤其是大货车驾驶员应当是经过专业训练并有经验的人担当。

因货车超高发生侧翻是谁的责任？

你好，你说的这种情况基本上是驾驶员的责任。

作为一个驾驶员，汽车方向盘掌握在你的手里，以就是说自己的安全、汽车的安全、货物的安全、三者的安全等就掌握在驾驶员一个人的手里了。

作为驾驶员不仅仅是开车那么简单，光是开车那简单多了，关键是是驾驶员肩负的责任。

所以，作为驾驶员，应该对自己和他人的安全负有责任。汽车的技术性能以及货车装载的货物符不符合安全需要，都应该属于驾驶员把控的范围。

货车超高本身就不符合道路交通安全法的相关规定，除了货主的强制行为外，一旦发生后果都要由驾驶员负责。

高速路上因小车严重违规导致两辆大货车侧翻(未与小车相撞)，小车是否有责任？有何依据？

首先我觉得应该为这两位大货车司机点赞，显然他们的素质和人性要比那个轿车司机好太多了，简直不在一个层面上。可能很多人会觉得直接撞上去不仅不承担交通事故的责任，还可以更好的保全自己和货物，但我觉得在危机关头不是每个人都可以做出最佳的判断和选择，但一定会采取规避风险风险的措施，这个只有你遇到了才能理解，这两个大货车所作出的应对虽然可能对自己的生命和利益不是最佳的选择，但确实是努力想躲避并不伤害到违章违法的小轿车，为此我给他们点赞。

再来说小轿车，看着真的很气愤，从情理上来说枪毙都不多，这简直就是故意杀人。过去交通法规规定只要没有发生碰撞接触，那么小轿车最多就是被按照违章进行处罚，是大货车采取措施不力，损失要自己来承担。

但自从有了以危险方式驾驶危害公共安全的罪责认定，完全可以通过监控的证据走司法途径对轿车司机追究刑事责任，并判处民事赔偿，逃跑并没有积极施救也可以是加重处罚的依据。毕竟从法理角度来说，两辆大货车的事故是由于高速上轿车的严重违章直接导致，而且任何一个有驾照的司机在高速上这么干都是在明知会对其他人生命财产造成严重威胁的故意行为，如果有人员伤亡按故意伤害或故意杀人判处都不过。

我觉得交通法规也需要不断完善，对于这种恶意行径造成严重事故并毫无社会责任感的司机不仅判刑并处罚到倾家荡产，还要放入失信人名单，这样才能对那些为图自己一时之便对社会安全和其他人生命毫无顾忌的人一个深刻的警醒。

试想一下，如果大货车追尾上去是小客车的全责，是不是就是以后大货车就可以肆无忌惮的追尾了？！理由很简单，前车减速慢行了，避让不及！大货车司机不担责，那我就撞上去！这种情况一但成立，将引发极大的故意驾驶追尾事故！所以追尾一定是后车全责，除非前车违规行驶（压线等）

这不他妈的废话吗？怎么能没有责任呢？依据就是高速公路路口行车道停车，造成后面来车的损失，小车全全责。这是没有造成人员伤亡的了，要是有人员伤亡或是小车应为停车糟后面来车撞击，一样是小车全责。

做为大货驾驶员没有愿意追尾。做为小车驾驶员在超车道上减速，变换车道，应当为后面的车留有一定的刹车距离，和在没有车的情况下才可变道。为了自己的安全，出车前规划好路线。出口下高速提前变换车道，靠右边行驶。

感谢邀请~

首先明确一下小车的违规行为是否是直接导致事故发生的原因，如果是，可以进行追责，提供行车记录仪或由交警部门调取监控录像，取得证据就行，之前有过不少这样的案例。

到此，以上就是小编对于货车侧翻与客车相撞的问题就介绍到这了，希望介绍关于货车侧翻与客车相撞的3点解答对大家有用。